Под выражением “машиностроительный крепеж” подразумеваются крепежные изделия, используемые для соединения различных деталей в механизмах и оборудовании. Такая группа метизов считается самой распространенной. Она должна надежно скреплять узлы конструкций при производстве различной техники. Из этой статьи вы узнаете требования к машиностроительному крепежу и виды таких метизов.

 

 

 

 

Требования к машиностроительному крепежу

 

Машиностроительный крепеж устанавливается в различные станки, агрегаты, оборудование с электродвигателями и ДВС. Соединенные детали постоянно подвергаются вибрации, ударным нагрузкам, перепадам температур, контакту с химическими веществами. Ввиду этого к таким метизам предъявляются повышенные требования:

 

   устойчивость к статическим, вибрационным и ударным нагрузкам;

 

   химическая нейтральность к различным веществам;

 

   устойчивость к повышенной влажности;

 

   высокая точность размеров для предотвращения люфта;

 

   прочность материалов при воздействии продольных и поперечных нагрузок.

 

 

Для машиностроительного крепежа лучше использовать сертифицированные метизы. Они гарантированно прошли испытания в аккредитованной лаборатории и имеют подтвержденное качество.

 

 

Виды машиностроительного крепежа

 

Машиностроительный крепеж делится на несколько видов. В него входят: болты, винты, гайки, шайбы, шплинты. У каждого типа свои стандарты и требования. Их важно знать, чтобы правильно выбрать метизы для конкретной области эксплуатации.

 

Болты

 

Болты представляют самую широкую категорию машиностроительного крепежа. Основной тип — DIN 931. Это метиз с шестигранной головкой и неполной резьбой на ножке. Выпускается длиной от 2 до 300 мм. Диаметр резьбы возможен от 1,6 до 48 мм, а шаг бывает мелкий и обычный. Для закручивания таких болтов применяются ключи с размером зева от 3,2 до 75 мм. Кроме обычного исполнения, еще бывает с отверстием на резьбовой части, позволяющим зашплинтовать болт. Есть разновидность с отверстием в головке, предназначенным для установки пломбы, гарантирующей отсутствие вскрытия.

 

Среди других машиностроительных болтов — DIN 933. Это крепеж с шестигранной головкой и полной резьбой. Может закручиваться в тело материала полностью. Позволяет крепить тонколистовые материалы или стягивать изделия разной толщины между собой.

 

 

Рым-болт DIN 580 применяется в машиностроении в качестве такелажа. Он необходим для надежного крепления к станкам и агрегатам, чтобы поднять их и переместить, погрузить на транспорт. 

 

Зачастую для машиностроения применяются болты класс точности А. Это самый высокий показатель. Он означает, что между резьбой болта и резьбой в отверстии будет минимальный зазор. Высокий класс точности обеспечивает прочное удержание метиза в теле материала.

 

 

Винты

 

Нередко в станках и оборудовании используются следующие типы винтов:

 

●     DIN 912 — имеет цилиндрическую головку, в которой выполнено шестигранное углубление под ключ.

 

●     DIN 967 — винт с полукруглой плоской головкой и крестообразным шлицем под отвертку. Может оснащаться буртиком или фланцем.

 

 

 

●     DIN 84 — винт с цилиндрической низкой головкой и прямым шлицем под отвертку.

 

 

●     DIN 7985 — метиз с цилиндрической головкой, полной резьбой, крестообразным шлицем.

 

 

Гайки

 

Для закрепления болтов и шпилек в машинах и различном оборудовании используют гайки. Они бывают высотой от 1 до 38 мм и диаметром резьбы от 1 до 48 мм. Шаг – стандартный и мелкий. Для закручивания гаек используют рожковые и накидные ключи, а также торцевые головки с размером от 3,2 до 75 мм. Класс точности допустим А или В. Самая ходовая гайка — стандартная шестигранная DIN 934.

 

Также в машиностроении часто применяются гайки колпачковые DIN 1587

 

 

 

или с фланцем DIN 6923.

 

Есть самоконтрящиеся высокие гайки DIN 982 и низкие DIN 985.

 

 

 

 

а также корончатые DIN 935. Последние используются с болтами, оснащенными отверстиями на конце резьбовой шпильки. Через него можно вставить шплинт, который зафиксирует корончатую гайку.

 

 

Шайбы

 

При сборке станков и агрегатов применяются плоские шайбы DIN 125 для увеличения опорной поверхности, предотвращения раскручивания.

 

В местах с повышенными вибрационными нагрузками устанавливают гровер DIN 127.

 

 

 

 

Шплинты

 

Чаще всего в машинах и механизмах встречается шплинт DIN 94. У него есть петля, блокирующая сквозное прохождение в отверстие, короткая и длинная лапка. Они загибаются на обратной стороне при выходе из отверстия за краями корончатой гайки.

 

 

Где в Украине купить машиностроительный крепеж

 

Если вам необходим машиностроительный крепеж высокого качества, обращайтесь в нашу компанию “ОГУН ГРУПП”.  Предлагаем крепеж для сборки узлов и агрегатов всех классов точности. Есть доставка по Украине.

 

Звоните 067 818 16 07